老外摆谱宁坐上海牌不要桑塔纳?

　　许多人的?记忆?中还残存着“老上海”轿车的影子：老实持重的外形，毫不夸张的色彩，在市场尚未放开的年代里，这部车几乎主宰了一个时代。1958年至1991年共生产了77054辆，当时只有县团级以上的干部才能乘坐，虽然外形是仿造?设计?的，但它毕竟是中国名字。?

1965年，上海轿车通过一机部技术鉴定，批准定型。到1979年，上海牌轿车共生产了17000多辆，成为我国公务用车和出租车的主要车型。1972年起又对车身进行了改型，并减轻了自重。1980年，该车年产量突破5000辆。1985年，已经开始与德国大众?公司?合资的上海轿车厂与嘉定县联营，另行建厂继续生产上海轿车，并继续做了一些技术改进，一直生产到90年代。可以这样说，在相当长的时间里，上海轿车支撑着国内对轿车的需求。