蒙迪欧致胜-动力充沛、竞争力上升

2011年初，致胜迎来了它进入中国以来的第二次小改款。与之前的2010款相比，外观和内饰的变化倒在其次，最引人注目的莫过于2.0GTDi涡轮增压直喷发动机+Powershift双离合变速箱这一动力组合。想当初，致胜徒有运动的外表，被配备2.0T发动机的迈腾和君威甩在后面，如今，又站回同一起跑线上的致胜是否有后发制人的实力呢？

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致胜的车身长宽高分别外为4854mm/1886mm/1495mm，轴距2850mm，与老款相比没有丝毫变化。不过和一年前我们测试2.3豪华导航型相比，车身重量从1586kg增加到了1630kg，增加的这些重量十有八九是发动机和变速箱。

前脸变化主要体现在上下进气格栅，新款取消了上进气格栅的镀铬装饰条，福特LOGO显得更加惹眼；而下方的大嘴进气格栅没有了繁复的银色塑料装饰，造型从梯形变成六边形。两侧雾灯上方加入了LED日间行车灯，不过只有GTDI240车型才配备。

车身侧面的变化微乎其微，如果仔细观察还是能看出一点区别，车身侧面原来的装饰进气腮已经被ECOBOOST的标志代替，原来的S象征运动，现在的一片绿叶象征环保。不过老款似乎和运动真沾不上边。

原来尾部让人很别扭的尾灯已经换成了和海湾版本相同的设计，我就想不通当时这车国产为什么偏偏要把尾灯重新设计...这回厂家似乎也想通了，新式蜂窝尾灯科技感十足，也很显档次。新款运动版上没有了夸张的尾翼，只有后备厢上微微隆起的扰流条，这说明什么？说明真正的运动不需要浮华的外表。